Безопасность на велосипеде и самокате: правила для курьера

Травма или поломка транспорта — это прямой минус из дохода. Курьер, который выпал из работы на неделю из-за неудачного манёвра, теряет десятки тысяч сом. Ниже — простые, но критически важные правила безопасности на велосипеде и электросамокате. Проще соблюдать заранее, чем разбираться постфактум.

Если вы на велосипеде

Перед началом смены

Чек-лист, который занимает 2 минуты:

• Давление в шинах — не спущены, не «звенящие» от перекачки.
• Тормоза — оба, передний и задний, реагируют моментально.
• Цепь — на месте, смазанная, не висит петлёй.
• Руль — крепко закреплён, не люфтит.
• Сиденье — на удобной для вас высоте.
• Передний и задний фонари — оба горят.

Каждая мелочь, на которую вы махнули рукой утром, к вечеру вылезет в неподходящий момент.

Заметность во время езды

Оба фонаря включайте всегда — даже днём. Это удваивает шанс, что вас увидят водители. В тёмное время или в непогоду обязательны светоотражающие элементы на одежде или на сумке.

Где ездить — приоритеты

Двигайтесь по убыванию приоритета. Каждый следующий вариант — только если предыдущий недоступен:

1. Велодорожка или велополоса — приоритет №1.
2. Правый край проезжей части, включая выделенную полосу для общественного транспорта.
3. Обочина, если велодорожки и нормального места на дороге нет.
4. Тротуар или пешеходная дорожка — крайний вариант. Здесь пешеход всегда главный, скорость не выше 10 км/ч.

Велосипедист — полноценный участник дорожного движения. Если по краю дороги выделена автобусная полоса — велосипедистам там тоже разрешено.

Повороты и пересечения

Несколько строгих ограничений:

• На дорогах с двумя и более полосами в вашем направлении — поворот налево и разворот запрещены. Только направо или прямо.
• На дорогах с трамвайными путями посередине — то же ограничение.
• При пересечении проезжей части вне перекрёстка — уступайте дорогу всем участникам движения.

Будьте предсказуемыми

Перед каждым манёвром — поднимайте руку в нужную сторону. Так водители заранее видят ваше намерение. Алгоритм:

1. Убедитесь, что вас видно (зеркало, поворот головы).
2. Снизьте скорость.
3. Покажите рукой направление.
4. Маневрируйте.

Разметка и светофоры

• Сплошные линии и встречная полоса — табу. Никаких «срежу через сплошную, тут никого нет».
• Если есть отдельный светофор для велосипедистов — ориентируйтесь на него.
• Если нет — на обычный транспортный светофор.
• Если идёте пешком и ведёте велосипед — на пешеходный светофор.

Пешеходный переход

По переходу ехать запрещено. Слезьте, проведите велосипед рядом, перейдите как пешеход. Это и закон, и безопасность — на переходе водители ждут пешеходов с пешеходной скоростью, а не велосипедиста на 20 км/ч.

Если попали в ДТП или сбили пешехода

Алгоритм действий:

1. Сохраняйте спокойствие. Проверьте состояние своё и второго участника.
2. Если претензий нет ни у кого — мирно разойтись.
3. Если претензии есть — сразу ГАИ по номеру 102. Не уезжайте с места.
4. Если велосипед сломан, есть ушиб или ДТП серьёзное — в течение 24 часов напишите в поддержку Яндекс Про с описанием и фото.
5. Нужна медпомощь — скорая 103 в первую очередь, затем поддержка, чтобы сняли слот и отменили активный заказ.

Если вы на электросамокате

Перед началом смены

Проверьте: уровень заряда, рулевое управление, звуковой сигнал, тормоза. Всё должно работать без нареканий.

Защита обязательна: шлем, наколенники, налокотники. Скорость самоката достаточна, чтобы при падении на скорости получить серьёзную травму без защиты.

Заметность

Те же правила, что и на велосипеде:

• Фонари всегда включены, даже днём;
• В тёмное время или плохую погоду — светоотражатели на одежде/сумке.

Где ездить

Приоритеты:

1. Велодорожка — приоритет №1.
2. Правый край проезжей части, включая полосу общественного транспорта.
3. Обочина — если первого и второго нет.
4. В жилой/пешеходной зоне или на прилегающей территории — можно по тротуару, обочине или проезжей части, не создавая помех. Скорость в пешеходной зоне — не выше 10 км/ч.
5. По автобусной полосе у правого края — разрешено.

Если ничего из перечисленного нет — едете по тротуару, но пешеход всегда имеет преимущество.

Скорость на велодорожках и тротуарах — не выше 25 км/ч. Разогнаться выше можно только на проезжей части.

Разметка и светофоры

• Сплошные линии и встречка — нельзя.
• Светофор для велосипедистов — ориентир №1, если его нет — обычный транспортный или пешеходный (если идёте пешком).

Если попали в ДТП

Алгоритм такой же, как на велосипеде:

1. Спокойствие, проверка состояния всех участников.
2. Без претензий — можно разойтись.
3. С претензиями — ГАИ 102.
4. Поломка самоката, ушиб или серьёзный инцидент — в течение 24 часов в поддержку.
5. Нужна медпомощь — скорая 103, потом уведомление в поддержку Яндекс Про, чтобы закрыли слот и заказ.

Главное правило

Курьер, который не получил травму — зарабатывает каждый день. Курьер с переломом не зарабатывает неделями. Любая экономия времени за счёт нарушения ПДД — мнимая, потому что одна авария отнимает доход за месяц вперёд. Ездите так, чтобы вернуться домой целым.